Crosway Tatrott : Avis et Test Vidéo – Trottinette électrique

La trottinette électrique Crosway Tatrott est une trottinette électrique noire, pliable, avec des roues de 8 pouces (21 cm) qui permettent de franchir les routes irrégulières, et un moteur de 350 Watts. La batterie est une 6,6 Ah 36V.

La vitesse maximale de ce véhicule est de 25km/h pour une autonomie comprise entre 15 et 25km.

Nous avons vérifié ses performances lors de nos tests.

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Test de Crosway Ta’trott (Trottinette électrique)

Un Youtubeur a testé cette trottinette. Voici ses retours :
Bonjour à tous. Dans cette vidéo nous allons voir la trottinette électrique de chez CROSWAY qui s’appelle la Ta’trott.

Colis

Pour commencer nous allons déballer la trottinette électrique ensemble. Je découvre avec vous le contenu du carton, la trottinette, les facilités ou non de montages etc.
Le paquet est composé de :

  • Un manuel d’utilisation
  • Un chargeur
  • La trottinette CROSWAY Tatrott

Un petit topo sur la trottinette avant de commencer les tests.Sur le papier elle est donnée à 25 km par heure. A priori elle est débridable, mais on dépasserait alors la vitesse maximale légale fixée en Europe à 25 km/h.

La trottinette électrique est équipée de pneus increvables, ce qui évitera les mésaventures, surtout si l’on ne sait pas changer un pneu.

Toujours sur le papier l’autonomie donnée est comprise entre 15km et 25km. J’espère pouvoir atteindre au moins les 15, voire 17-18 km, car pour avoir déjà testé des trottinettes annoncées pour 20km d’autonomie je me retrouvais à 12km d’autonomie pour mon gabarit (75 kg).

Poids

Sur l’annonce cette trottinette est dîtes « ultra légère ». Le colis n’est déjà pas léger (14 kg). La trottinette elle-même en fait bien 12. On remarque que le poids n’est pas réparti équitablement. En soulevant la trottinette par le milieu de la potence on voit qu’elle penche par l’avant. La majorité du poids est donc répartie sur l’avant du véhicule. Ce n’est pas optimal pour porter l’engin à bout de bras contrairement à une trottinette parfaitement équilibrée.

Néanmoins l’avantage avec une trottinette c’est qu’en général on va la faire rouler à côté de soi.

Pliage / Dépliage

Pour actionner le système de pliage / dépliage il faut avouer que ç’a été très difficile la première fois. Avec le temps les mécanismes se sont fait et quelques mois plus tard le système fonctionne très bien et est suffisamment pratique.

Batterie

Le plug pour brancher le chargeur se trouve sur l’attache qui lie le plateau à la potence. C’est une bonne chose que la prise soit assez haute car en cas de flaque d’eau on évite de mettre de l’eau en contact avec la prise. Par ailleurs il y a un capuchon sur le plug, donc c’est plutôt bien sécurisé contre l’eau.

La batterie en elle-même est dans le plateau. L’ensemble est bien protégé de l’eau et semble assez hermétique. La trottinette CROSWAY Tatrott est IP54.

Puissance

Niveau puissance, après avoir testé la trottinette pendant quelques temps (quelques semaines lors de la vidéo, et 6 mois plus tard lors de la rédaction de cet article) je peux confirmer que l’accélération est plutôt agressive. Ce n’est pas une Porsche non plus, mais la trottinette supporte bien les côtes.

Autre remarque importante c’est qu’en fin de batterie la trottinette CROSWAY Tatrott a toujours du répondant. Certes un peu moins qu’avec une charge pleine mais ça reste toutefois très très correct.

Freinage

Le freinage est un peu brutal, presque agressive. Ce n’est pas une mauvaise chose, avec le temps on s’habitue. C’est même important d’avoir un bon système de freinage.

Autonomie

Pour vous donner une idée, j’ai fait un aller-retour Paris-Vitry. Cela correspondait à 8km et 8km retour. Après 16km j’étais effectivement dans la dernière barre de batterie mais je pense que je pouvais tenir encore 1 ou 2 km. Six mois plus tard j’ai une batterie toujours aussi efficace.

18km pour 75kg c’est quand même une belle performance pour une trottinette à 250€ (239€ en Mai 2019).

Confort

Pour moi le point négatif de cette trottinette électrique est son confort. Elle vibre beaucoup sur les pavés. Avec le temps néanmoins les amortisseurs se font et elle gagne ainsi en confort.

Dans le confort d’utilisation je noterai aussi la présence d’une béquille qui reste bien pratique pour faire tenir la trottinette droite. Avec le temps il faut penser à resserrer de temps en temps les vis de la béquille (1 fois par mois est l’idéal) car elles ont tendance à se défaire un peu.

A noter que la béquille vient presque sous le plateau, ce qui fait qu’on est assez proche du sol et qu’il faut y prendre garde quand on franchit les trottoirs.

Le grip sur le plateau agrippe bien les chaussures.

Le guidon est réglable en hauteur sur deux niveaux, ce qui satisfera les plus grands.

Eclairage

La lumière avant est puissante, rien à dire. A l’arrière on a un réflecteur au centre et deux lumières rouges à l’arrière du plateau.

Pneus

Les pneus sont des pneus increvables. A l’avant on a un pneu increvable en gomme souple et à l’arrière un pneu increvable en gomme dure. Par temps sec cette configuration est très bonne et évite tout risque de crevaison. Par temps humide prendre soin de bien ralentir avant un virage car la gomme dure a moins d’adhérence que la gomme souple.

J’ai mentionné le frein électronique mais on a également un frein à pied. Le frein à pied est assez surprenant. Il n’y a pas de gomme qui se mette en contact avec le pneu, c’est directement le garde boue métallique qui entre en contact avec la roue.

Tableau de bord

Pour présenter un peu le tableau de bord on a :

  • L’indicateur de batterie
  • La vitesse
  • La distance parcourue depuis l’allumage
  • La distance totale parcourue depuis l’acquisition de la trottinette
  • Trois mode de vitesse : 12 km/h, 18 km/h et 25km/h

Les boutons servent à allumer / éteindre la trottinette, activer ou désactiver la lumière, changer de mode de vitesse, klaxoner.

Bilan

Pour conclure c’est une très très belle surprise pour un prix très correct. 250 € honnêtement c’est assez dérisoire pour ces performances autant en autonomie qu’en puissance.

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Crosway Ta’trott en image

Car une image vaut 1000 mots, voici « Crosway Ta’trott » en image :

Crosway Ta'trott (Trottinette électrique)

Crosway Ta'trott en image

Trottinette électrique

 

Avis sur : CROSWAY Ta’trott

Note de CROSWAY Ta'trottNote de CROSWAY Ta'trottNote de CROSWAY Ta'trottNote de CROSWAY Ta'trott

NOTE MOYENNE :
Les utilisateurs ont donné une note moyenne de 3.9 étoiles sur 5.
Voici quelques exemples des meilleurs avis donnés concernant CROSWAY Ta’trott :

superbe
Top
Trotinette geniale
Très bonne trottinette après 5 mois d’utilisation.
GENIALE
Excellent
Sympa
Je ne m’en passe plus

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Caractéristiques techniques de Crosway Ta’trott

Voici quelques caractéristiques de ce produit :

Nom du produit Trottinette électrique CROSWAY Ta’trott
Marque CROSWAY
Âge minimal recommandé 12 ans
Type de matériau Acier
Puissance du moteur 350W
Batterie 6,6 Ah – 36V
Type de pneus 8 pouces increvables
Vitesse max 25 km/h
Charge maximale supportée 120 kg
Poids de l’engin 11,9 kg