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Segway Ninebot F2 Pro : autonomie réelle 28 km

Autonomie réelle : 28 km, pas 55 km

Les 55 km annoncés par Segway sont obtenus en conditions de laboratoire idéales — allure lente (souvent 15 km/h), pilote léger, terrain plat — qu’on ne rencontre jamais au quotidien. En usage réel, les tests que nous avons croisés convergent vers 28 km, soit 49,1 % de moins que le catalogue. Avec 460 Wh, la batterie est de bonne taille pour la catégorie ; l’écart vient surtout d’une autonomie annoncée mesurée à allure lente.

Concrètement : prévoyez des trajets aller-retour d’environ 22 km sans avoir à surveiller la jauge. C’est cet écart, mesuré modèle par modèle, qui fait la différence entre les trottinettes — et que nous affichons partout sur le site.

Sur la route : côte, pluie, freinage

Le freinage (4/5). Disque mecanique AV + frein electronique AR : ensemble puissant et progressif, distances d'arret courtes et rassurantes.

Défauts à connaître

  • Autonomie tres en dessous de l'annonce (batterie quasi vide a 35 km).
  • 19,8 kg peu pratiques a porter.
  • Recharge longue (7h30).
  • Ecran peu lisible en plein soleil.

Points forts

  • Acceleration vive.
  • Conduite douce (suspension avant + pneus 10 pouces).
  • Freinage redoutable et progressif.
  • Clignotants integres.
  • Application complete (verrouillage, modes, statistiques).

Fiche technique

Vitesse annoncée25 km/h
Puissance nominale / crête450 / 900 W
Batterie460 Wh
Poids19,8 kg
Charge max120 kg
ÉtanchéitéIPX5
Roues10"
Freinsdisque mécanique AV + régén électronique AR

Faut-il l’acheter ?

La Segway Ninebot F2 Pro tient 28 km réels contre 55 annoncés : jugez-la sur ce chiffre, pas sur la fiche constructeur. Nous lui attribuons une note globale de 4,0/5. Si son autonomie réelle couvre vos trajets, c’est un choix cohérent dans la catégorie urbaine.

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Voir aussi

Notre méthode et nos sources

Nous ne référençons que les modèles pour lesquels nous avons croisé au moins un test vidéo et des avis réels. L’autonomie affichée est la valeur réellement constatée en usage normal, pas celle du catalogue.

Donnée constaté · mise à jour 2026-07-18.

Thomas
Auteur

Guides d'achat ultra-ciblés, mesures terrain indépendantes, agrégat d'avis et témoignages. Depuis 2019, je teste les trottinettes électriques en conditions réelles — et j'utilise l'IA pour croiser et condenser les sources d'avis publics, afin de produire un verdict neutre et sans conflit d'intérêt.

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