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Segway Ninebot F25E II : autonomie réelle 18 km

Autonomie réelle : 18 km, pas 25 km

Les 25 km annoncés par Segway sont obtenus en conditions de laboratoire idéales — allure lente (souvent 15 km/h), pilote léger, terrain plat — qu’on ne rencontre jamais au quotidien. En usage réel, les tests que nous avons croisés convergent vers 18 km, soit 28,0 % de moins que le catalogue. Sa petite batterie de 275 Wh explique une autonomie absolue limitée : c’est le premier critère à regarder si vous faites de longs trajets.

Concrètement : prévoyez des trajets aller-retour d’environ 14 km sans avoir à surveiller la jauge. C’est cet écart, mesuré modèle par modèle, qui fait la différence entre les trottinettes — et que nous affichons partout sur le site.

Sur la route : côte, pluie, freinage

Le freinage (3/5). Disque AV + régén électronique AR : freinage correct.

Défauts à connaître

  • Petite batterie 275 Wh -> autonomie faible.
  • Moteur 250 W modeste sur les côtes.
  • Impression générale 'moyenne' rapportée.

Points forts

  • Légère (15 kg).
  • Application complète.
  • Éclairage nocturne efficace.
  • Bon rapport qualité-prix.
  • Pneus 10 pouces.

Fiche technique

Vitesse annoncée25 km/h
Puissance nominale / crête250 / — W
Batterie275 Wh
Poids15 kg
Charge max100 kg
ÉtanchéitéIPX4
Roues10"
Freinsdisque AV + freinage électronique AR (régén)

Faut-il l’acheter ?

La Segway Ninebot F25E II tient 18 km réels contre 25 annoncés : jugez-la sur ce chiffre, pas sur la fiche constructeur. Nous lui attribuons une note globale de 3,0/5. Si son autonomie réelle couvre vos trajets, c’est un choix cohérent dans la catégorie urbaine.

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Voir aussi

Notre méthode et nos sources

Nous ne référençons que les modèles pour lesquels nous avons croisé au moins un test vidéo et des avis réels. L’autonomie affichée est la valeur réellement constatée en usage normal, pas celle du catalogue. Notre verdict est une synthèse des tests indépendants croisés ci-dessous, et non un essai en main de ce modèle précis.

Donnée estimé · mise à jour 2026-07-21.

Thomas
Auteur

Guides d'achat ultra-ciblés, mesures terrain indépendantes, agrégat d'avis et témoignages. Depuis 2019, je teste les trottinettes électriques en conditions réelles — et j'utilise l'IA pour croiser et condenser les sources d'avis publics, afin de produire un verdict neutre et sans conflit d'intérêt.

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